法孚是啥来路，与京东合作要搞啥？

坚持推进本地化

作为交叉带分拣机的鼻祖，法孚在欧美和日本市场拥有很高的知名度。尼古拉先生介绍，在这些成熟的市场，法孚与客户之间保持着积极地互动，客户也会把使用体验分享给业内其他的企业。“总而言之，我们在这些市场有着完善的渠道和成熟的产品推广体系。但在中国市场，我们要做的才刚刚开始。”

本世纪初，法孚就已经与中国邮政建立了合作关系，成为了邮政系统重要的设备供应商之一。但在2013年之前，法孚并没有在中国建立分公司，而是通过在日本的公司来开展业务。随着中国物流业的发展，特别是电商物流的横空出世，法孚集团也看到了这一市场的广泛商机。“整个集团有19个业务线，其中物流设备及产品解决方案是重要的组成部分。虽然我们之前也有不少经典的案例，但是把中国市场作为我们发展的重点，是从2013年开始的。”尼古拉认为，目前法孚在中国的重中之重是渠道建设和提高品牌知名度。“我们之前已经完成了很多基础工作，包括销售团队、项目实施团队、售后服务团队以及工厂的建设。虽然没有将所有的设备实现本地化生产，但交叉带分拣机等拳头产品都已经实现了在国内装配。”随着工厂和团队的不断完善，法孚对于在中国市场的发展越来越有信心。2015年，法孚与京东的合作给了他们一个实施大型项目的绝佳亮相机会。

在最初，法孚与京东的合作仅限于亚洲一号北京项目。之后又签署了亚洲一号昆山项目的合作协议。尼古拉认为，昆山项目虽然在具体的解决方案复杂程度上无法与北京项目相比，但涉及的面积要更加广大。“京东与我们之前接触过的客户有很大的不同，他们对于项目实施的要求严格而细腻，即使我们能够在规定时间内保质保量地完成任务，他们也会要求我们在每个阶段都出具详尽的阶段性报告。秉承着要让客户满意的理念，我们在项目实施的过程中也投入了大量的资源和力量，以保证客户提出的修改意见我们都能够尽量满足。”正因如此，法孚所提供的产品解决方案可以最大程度地满足京东的需求，能够做到全方位地为用户实现价值。

对一家外资企业来说，要在中国市场做好这些，本地化是无法回避的环节。尼古拉表示，“对我们来说，虽然物流设备公司的总部设在意大利，但其实只有很少一部分业务是在意大利本土完成的，因此我们在中国也要像世界其他地区一样，建立完善的团队，实现本地化无缝对接。”为实现这一理念，法孚在销售、项目实施和售后等环节做了许多基础工作，并积极吸取国外的团队建设经验。“可以说，我以技术领导者的身份来到中国，参与了本地化团队建设的过程，将国际市场的技术和经验在本地传播。而现在我仍在这里，是为了实现与其他地区市场的经验、信息的总结、交流和积累。这样的经验叠加可以让我们在世界范围内实现进步，更好地为客户服务。”（来自“中国储运”）

关于法孚集团

法孚中国区总裁单晓阳

法孚集团(Fives)拥有200多年的悠久历史，为世界最大工业巨头设计并提供机器、工艺设备和生产线，其涉及的行业领域包括有色、钢铁、玻璃、汽车、航空航天、物流、水泥、能源和制糖。

关于金属加工行业的法孚

Fives Machining Systems、法孚机床（上海）有限公司、法孚激光、法孚意大利吉斯天尼磨床公司和法孚兰迪斯磨床公司，是法国法孚集团(Fives)下属的事业部Metal / Composite(金属切削/复合材料)，以及Grinding / Ultra Precision(磨床/超精密)的独资公司，为多家世界级机加工设备品牌提供全球OEM服务支持和全寿命周期解决方案，主要用户包括辛辛那提(Cincinnati)、吉丁斯路易斯(Giddings & Lewis)、Forest-Liné(弗雷斯特-里内)、Liné Machines(里内),Landis(兰迪斯), Landis-Bryant(兰迪斯-布莱恩特), Giustina(吉斯天尼)，Cranfield Precision(克兰菲尔德精密)。

“法孚集团在历史上是悠久和扎实的。为中国航空航天领域三十年大型件的制造中起到了举足轻重的作用。”法孚机床 (上海) 总经理孙为民先生骄傲地表示，“中国很多主要的主机厂都是借Fives旗下的辛辛那提公司和弗雷斯特-里内公司的设备来完成生产的。伴随航空行业的发展，我们一些钛合金、铝合金的加工，甚至复合材料的加工都在不断发展。可以说，中国航空结构件的制造工艺，之所以可以和国外接轨，法孚集团起到了关键作用。”

在“工业4.0”和《中国制造2025》的大背景下，轻量化主题将是各产业发展的又一重要方向，Fives在这一点上一直领先其他企业。“面对航空领域的特殊要求，我们的材料在不断发展、更新，钛合金的制造效率成为了我们关注的重点，生产的稳定性、效率和产量作为了重要考核。法孚就此对设备的功率、扭矩和精度的要求不断提高，以满足客户的特殊需求。事实上，我们的机床一直在为法国的铁路提供支持。”孙总解释道。

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